Ny studie: Farmasøytisk industri forurenser mer enn bilindustri

Ettersom større legemiddelselskap naturlig nok vil skape større utslipp enn mindre selskaper, evaluerte forskerne bak forskningsartikkelen i Journal of Cleaner Production utslippsintensitet.

Forskningen har tatt utgangspunkt i de inmeldte utslippstallene fra legemiddelselskapene fra 2015. Den farmasøytiske sektorens utslipp ble vurdert for hver én million dollar i omsetning som industrien hadde i 2015. Gjennom denne vurderingsmodellen fant forskerne ut at legemiddelindustrien slapp ut 48,55 tonn CO2 per én million dollar i omsetning. Dette er 55 prosent høyere enn bilindustrien, som hadde et utslipp på 31,4 tonn CO2 per én million dollar i omsetning. Det er beregnet at legemiddelindustrien i 2015 hadde et totalt utslipp på 52 megatonn med CO2. Dette er betydelig mer enn bilindustriens totalutslipp på 46,4 megatonn tilsvarende år.

Til tross for at legemiddelindustrien beregnes å være 28 prosent mindre enn bilindustrien, viser statistikken at de har 13 prosent høyere CO2-utslipp enn bilindustrien.

Forskningen viser også store forskjeller på andelen utslipp innad i den farmasøytiske industrien. Eksempelvis hadde Eli Lilly (77,3 tonn CO2-utslipp per million dollar) 5,5 ganger høyere utslippstall enn Roche (14 tonn CO2-utslipp per million dollar). I tillegg hadde Procter & Gamble fem ganger høyere CO2-utslipp enn Johnson & Johnson, til tross for at de to selskapene hadde tilsvarende omsetning og solgte tilsvarende produkter.

Forfatterne av studien peker også på hvor mye legemiddelselskapene må redusere sine utslipp for å inrette seg etter målene satt i Parisavtalen. Innen 2025 må hele den farmasøytiske sektoren redusere sin utslippsintensitet med omkring 59 prosent fra 2015-nivået, ifølge studien.

Selv om dette er en lang vei å gå for å klare å redusere utslippene så mye, påpekes det at Amgen, Johnson & Johnson og Roche allerede opererer på et slikt utslippsnivå.